30.10.2024
Objem ničím nenahradíš. Platí to naozaj? Novinár Matt Watson z Carwow porovnal dve autá s takmer rovnakým výkonom, avšak jedno malo atmosférický šesťvalce a druhé prepĺňaný štvorvalec.
Táto otázka trápi internet už veľmi dlho, avšak najviac nabrala na sile, keď prišlo obdobie downsizingu, teda zmenšovania motorov, pričom výrobcovia dosiahli kompenzáciu výkonu použitím turbodúchadla.
Dnes už v turbo ére žijeme dlho a väčšina ľudí už motor bez turba ani nechce. Potenciál prepĺňaných motorov je naozaj vysoký a ich spotreba sa dokáže naozaj pohybovať na rozumnej úrovni. Modely ako Golf GTI a Golf R sa už dávno spoliehajú na preplňované motory a nemyslíme si, že niekto namieta.
Aj tak nám porovnanie novej a starej technológie prišlo fascinujúce. Pozrite si, ako dopadol súboj dvoch Golfov z rôznych období. Golf R32 poháňa veľký šesťvalec s objemom 3,2 litra a navyše roztáča všetky štyri kolesá. Jeho súperom je modernejší Golf GTI siedmej generácie, ktorý má pod kapotou dvojliter 2.0 TSI, avšak poháňanú má iba prednú nápravu. Obe autá však majú prevodovku DSG.
Na papieri je porovnanie zaujímavé. Výkon oboch áut je takmer rovnaký. Starší Golf R32 má 177 kW (241 k), novšie GTI má o chlp viac - 180 kW (245 k). Dramatickejší je rozdiel v maximálnom krútiacom momente. R32 má 320 Nm a okamžité reakcie na plyn, avšak GTI má s jemným turbo oneskorením až 370 Nm. Ako to celé dopadlo? Pozrite sa tu:
Ako vidieť, vďaka trakcii pohonu 4Motion má starší Golf R32 pri štarte navrch, avšak novší Golf GTI ho aj vďaka nižšej hmotnosti ku koncu štvrť míle vždy začal dobiehať.
Najväčší rozdiel vo využiteľnom výkone a najmä v pružnosti sa ukázal pri porovnaní pružného zrýchlenia, kde modernejšie preplňované auto doslova deklasovalo starú techniku.
Kde však starší Golf jednoznačne vyhráva, je zvuk. Takzvaná "veverica", čiže motor VR6, ho má naozaj neskutočný!