24.02.2026
GTI úplne mimo reality
Na začiatku bol obyčajný Golf GTI… a potom sa to zvrtlo.
Volkswagen predstavil koncept GTI W12-650 v roku 2007 na legendárnom stretnutí pri jazere Wörthersee. Pôvodne išlo o interný experiment, ktorý mal ukázať, čo všetko sa dá „napchať“ do karosérie Golfu.
Najväčší šok sa skrýva za prednými sedadlami.
Motor totiž nezostal vpredu – inžinieri ho presunuli dozadu a uložili naprieč za sedadlá. Z hot hatchu sa tak stal čistokrvný mid-engine športiak, aký by si v Golfe čakal asi najmenej.
Karoséria musela prejsť radikálnou premenou.
Auto je výrazne širšie, nižšie a má kompletne prepracovaný zadok, aby sa doň zmestil obrovský motor aj chladiaci systém. Nechýbajú masívne nasávacie otvory a rozšírené blatníky.
Motor z Bentley v Golfe
Pod kapotou (presnejšie za chrbtom vodiča) pracuje W12.
Šesťlitrový dvanásťvalec s dvojitým preplňovaním pochádza z modelov ako Bentley Continental GT. V tomto prípade produkuje približne 650 koní a 750 Nm.
Výkon ide výhradne na zadné kolesá.
Na rozdiel od moderných GTI s pohonom všetkých kolies je W12-650 čisto zadokolka. To v kombinácii s obrovským výkonom robí z auta extrémne náročný stroj na ovládanie.
Zrýchlenie je brutálne a maximálka šialená.
Sprint z 0 na 100 km/h zvládne približne za 3,7 sekundy a maximálna rýchlosť presahuje 320 km/h. To sú hodnoty, ktoré radia tento Golf medzi najrýchlejšie koncepty svojej doby.
Podvozok a brzdy museli držať krok s výkonom.
Špeciálne upravený podvozok, extrémne široké pneumatiky a výkonné brzdy boli nevyhnutnosťou. Bez nich by bol tento koncept prakticky neovládateľný.
Interiér je kombináciou sériového Golfu a pretekárskeho špeciálu.
Predná časť kabíny pripomína Golf V, no zadná časť je úplne prebudovaná – dominuje jej motorový priestor a technika, ktorá by sa bežne skrývala pod karosériou superšportu.
Záver
GTI W12-650 je dôkazom, že aj „ľudové auto“ môže byť úplne šialené.
Nie je to vízia budúcnosti, ale čistý experiment. A práve preto patrí medzi najikonickejšie koncepty, aké Volkswagen kedy vytvoril.