Už sa pečie! Volkswagen ID. Polo: legenda sa mení na elektrinu

Päťdesiat rokov po premiére prvého VW Polo vstupuje Volkswagen do novej éry. Model ID. Polo sa stane elektrickým nástupcom jednej z najúspešnejších modelových línií značky a zároveň otvorí novú kapitolu dostupnej elektromobility v Európe, ktorá tu tak veľmi chýba. Prvé sériové kusy prídu na cesty už v roku 2026.

Možno sa pýtate, čo sa stalo s modelmi ID. every1 a ID.2all? Ich názvy padli v rámci nových strategických rozhodnutí, ale ich nápad a technika zostávajú. Ambícia Volkswagenu je jasná – priniesť elektrické auto s menom, ktorému ľudia dôverujú. A tak sa v tomto prípade z ID.2all stalo ID. Polo.

Nový začiatok s menom, ktoré poznáme

ID. Polo je prvým elektrickým modelom značky, ktorý sa vracia k tradičnému označeniu. Volkswagen tým dáva najavo, že elektromobilita sa stáva prirodzenou súčasťou portfólia – bez experimentálnych názvov, no so známymi hodnotami: funkčnosť, kvalita, intuitívne ovládanie a dostupnosť. Podľa generálneho riaditeľa značky Thomasa Schäfera má ísť o začiatok „novej generácie vozidiel Volkswagen“.

Tri výkony, dve batérie, dojazd až 450 km

Pri uvedení na trh bude ID. Polo dostupné s tromi výkonovými verziami. Základ tvorí elektromotor s výkonom 85 kW (116 k), nasledovaný verziou 99 kW (135 k) a najvýkonnejším variantom so 155 kW (211 k). Športovo ladené ID. Polo GTI s výkonom 166 kW (226 k) dorazí neskôr v priebehu roka 2026.

Slabšie verzie využívajú LFP batériu s kapacitou 37 kWh (netto) a podporujú rýchlonabíjanie jednosmerným prúdom výkonom až 90 kW. Výkonnejšie varianty dostanú NMC batériu s kapacitou 52 kWh (netto), ktorá umožní dojazd až 450 km a DC nabíjanie výkonom do 130 kW.

MEB+ a pohon predných kolies

Technickým základom novinky je platforma MEB+ s pohonom predných kolies. Volkswagen tu nasadil úplne nový elektromotor APP 290 a novú generáciu batérií PowerCo s technológiou cell-to-pack. Tá eliminuje klasické modulové usporiadanie článkov, čím znižuje hmotnosť, zástavbový priestor aj náklady – a zároveň zvyšuje energetickú hustotu približne o 10 percent. Výsledkom je nielen lepší dojazd, ale aj výrazne viac priestoru v interiéri.

Viac miesta než klasické Polo

Hoci má ID. Polo rozmery porovnateľné s dnešným Polom, vnútri ponúka citeľne viac priestoru. Vďaka kompaktnej technike elektrického pohonu narástla dĺžka interiéru o 19 mm, zlepšila sa šírka aj priestor nad hlavou. Kufor má objem 435 litrov, čo je o 24 % viac než pri spaľovacom Pole, a po sklopení sedadiel narastie až na 1 243 litrov.

ID. Polo je vždy päťdverové, päťmiestne a mieri presne tam, kde bolo Polo vždy doma – do mesta, k mladým rodinám a chce slúžiť aj ako univerzálne auto na každý deň.

Asistenčné systémy novej generácie

S platformou MEB+ prichádzajú aj najnovšie asistenčné technológie. Vylepšený Travel Assist umožňuje asistované vedenie v pruhoch, pozdĺžne aj priečne riadenie a asistované zmeny jazdných pruhov na diaľnici. Po prvý raz v tejto triede pribúda aj rozpoznávanie semaforov a značiek STOP.

Dizajn „Pure Positive“

ID. Polo je prvým sériovým modelom s novým dizajnovým jazykom „Pure Positive“. Jeho autorom je šéf dizajnu značky Andreas Mindt, pričom cieľom bolo vytvoriť sympatické, sebavedomé a nadčasové auto – také, ktoré nebude pôsobiť futuristicky nasilu, ale prirodzene zapadne do každodenného života.

Vyrobené v Španielsku, vyvinuté v rámci koncernu

Na vývoji ID. Polo spolupracovala celá skupina Brand Group Core. Projekt viedla značka SEAT & CUPRA, dizajn vznikol vo Wolfsburgu a sériová výroba bude prebiehať v závode Martorell v Španielsku.

Zdieľať:	Facebook Mail
Tagy:	Maskovaný prototyp VW Volkswagen ID. Polo EV technika údaje