Volkswagen dosiahol dôležitý míľnik v oblasti aktívnej bezpečnosti. Vo výrobe prekročil hranicu dvoch miliónov vozidiel vybavených technológiou Car2X, ktorá umožňuje vzájomnú komunikáciu medzi autami a digitálnou dopravnou infraštruktúrou.

Ide o ďalší krok k rozsiahlejšiemu využívaniu inteligentných bezpečnostných systémov v reálnej premávke.

Čo je Car2X a prečo na ňom záleží

Car2X nie je dodatočná aplikácia v infotainmente, ale systém, ktorý prepája vozidlá medzi sebou aj s dopravnou sieťou. Informácie o potenciálnom nebezpečenstve dokáže odovzdať v milisekundách a na vzdialenosť až približne 800 metrov — bez potreby mobilného signálu.
Táto „kolektívna inteligencia“ floty na cestách umožňuje včas upozorniť vodiča na situácie, ktoré ešte nevidí:

  • náhlu dopravnú zápchu,
  • stojace alebo pomaly sa pohybujúce vozidlá,
  • rizikové prekážky na ceste,
  • záchranárske vozidlá blížiace sa križovatkou,
  • vozidlo jazdiace v protismere.

S rastúcim počtom vozidiel s Car2X narastá efekt celého systému. Inak povedané: čím viac účastníkov komunikácie, tým presnejšie dokáže dopravná sieť reagovať.

Kde sa Car2X používa už dnes

Technológia je dostupná vo viacerých modeloch Volkswagen.

  • V sérii ju nájdeme napríklad v modeli ID.7.
  • Voliteľne je dostupná v modeloch Golf, T-Roc, Tiguan, Passat či v elektrických ID.3, ID.4 a ID.5.

Z technického hľadiska ide o riešenie postavené na štandarde Wi-Fi p, ktorý je optimalizovaný pre nízku latenciu a rýchlu výmenu dát medzi pohybujúcimi sa vozidlami.

Význam pre každodennú jazdu

Hoci Car2X zatiaľ nenahrádza dopravné značenie alebo vlastné rozhodovanie vodiča, výrazne dopĺňa tradičné asistenty. Pracuje v pozadí a aktivuje sa iba v situáciách, ktoré môžu byť potenciálne nebezpečné.
Cieľom technológie je posilniť prevenciu nehôd a prispieť k dlhodobému bezpečnostnému cieľu Volkswagenu – znižovať počet vážnych dopravných kolízií v rámci Vision Zero.

Budúce smerovanie

Volkswagen upozorňuje, že Car2X je navrhnutý ako otvorený systém. V budúcnosti by sa mali zapojiť nielen osobné autá, ale aj motocykle, autobusy, nákladné vozidlá či ďalšie prvky infraštruktúry.
Spoločnosť už dnes spolupracuje s viacerými krajinami na rozširovaní tzv. „Connected Transport Corridors“, ktoré pokrývajú úseky v Rakúsku, Taliansku, Španielsku, Maďarsku či v Česku.

-po-

Novšia správa

Druhý život materiálov: Ako Volkswagen stavia budúcnosť výroby na recyklácii

Všetky správy

Staršia správa

Ako často meniť nemrznúcu zmes? Dolievať po troškách nie je dobré riešenie