Videli ste už tento Golf, ktorý jazdí po vode?

Toto je skutočný príbeh modelu z roku 1983. Ako inžinieri premenili klasický model na obojživelníka?

Väčšina z viac ako 35 miliónov vyrobených Golfov nikdy nebola určená pre nič iné než na jazdu po ceste. No existuje jeden výnimočný model, ktorý dokáže to, čo iné nie – plávať. Pred 42 rokmi si rakúsky inžinier Dr. Ernst Fiala splnil sen a premenil klasický Golf prvej generácie na jedinečné obojživelné vozidlo.

Projekt s názvom Volkswagen See-Golf vznikol v roku 1983 ako výsledok trojročnej práce malého, iba štvorčlenného tímu. Základom prestavby bol kabriolet prvej generácie modelu Golf, ktorý prešiel rozsiahlymi úpravami, aby mohol jazdiť nielen po ceste, ale aj po vodnej hladine.

Najvýraznejšou zmenou boli dva masívne pontóny, ktoré sa pomocou hydrauliky dali zdvihnúť, keď sa vozidlo pohybovalo po súši. Po vstupe do vody sa pontóny spustili a zabezpečili potrebný výtlak.

Pohon zabezpečovala lodná vrtuľa, ktorá bola samostatne pripojená k hnacej sústave. Na vode dokázal See-Golf dosiahnuť rýchlosť 22 uzlov, teda približne 40 km/h. Na cestách síce kvôli dodatočným plavákom došlo k zníženiu aerodynamiky, no maximálna rýchlosť ostala na solídnych 140 km/h.

Dokonalé utesnenie aj praktický interiér

Aby sa zabránilo prenikaniu vody, karoséria a hnacie ústrojenstvo boli dôkladne utesnené. V interiéri sa nachádza vodeodolný kožený povrch, ktorý bol nenáročný na údržbu. See-Golf tak nebol len experimentom, ale plne funkčným vozidlom, ktoré bolo možné využívať ako skutočného obojživelníka.

Prvé reálne testy sa konali na rakúskych jazerách a v nemeckom Kielskom zálive. V roku 1983 sa však See-Golf predstavil širokej verejnosti na legendárnom GTI stretnutí pri jazere Wörthersee, kde spôsobil obrovský rozruch.

Aj keď sa nikdy nedostal do sériovej výroby, stal sa ikonou a dôkazom toho, aké odvážne nápady dokázali inžinieri realizovať. Dnes má tento jedinečný Golf svoje miesto v múzeu Volkswagen, kde pripomína odvahu a inovácie, ktoré formovali históriu značky.