Haldex: Zázračná spojka, ktorá zmenila pohon 4x4. Ako to celé funguje?

Koncom minulého storočia sa na scéne objavil jeden nenápadný, no o to dôležitejší vynález: spojka Haldex. Odvtedy sa stala pevnou súčasťou portfólia mnohých renomovaných automobilových značiek. Spojka Haldex v sebe snúbi mechanickú genialitu s elektronickou inteligenciou.

V dnešných moderných vozidlách s pohonom všetkých kolies sa už nehovorí o stálych systémoch, ale skôr o dynamických a efektívnych riešeniach, ktoré vedia, kedy zasiahnuť. Haldex je toho ideálnym príkladom. Využívajú ho giganti ako Volkswagen, Audi, Škoda, Seat a mnohí ďalší, pretože im umožňuje poskytnúť adaptívny pohon všetkých kolies, ktorý si šetrí sily a zapojí sa len vtedy, keď je to naozaj nutné. Vďaka tomu sa vozidlo správa na ceste stabilne, prenáša krútiaci moment s presnosťou a zaisťuje stabilitu, nech už sa deje čokoľvek. A to všetko s minimálnym dopadom na spotrebu pohonných hmôt.

Krátka história

Príbeh spojky Haldex začal vo Švédsku v roku 1998, kde spoločnosť Haldex AB, známa svojimi prevodovkami a brzdovými systémami, predstavila svetu skutočnú revolúciu. Išlo o viaclamelovú spojku s riadeným mechanizmom, ktorá dokáže bleskovo prerozdeliť krútiaci moment medzi prednou a zadnou nápravou. Bola to odpoveď na volanie automobiliek po flexibilnom systéme, ktorý kombinuje účinnosť pohonu predných kolies so schopnosťou automaticky pripojiť zadnú nápravu, keď to jazdné podmienky vyžadujú.

Pravdepodobne aj vďaka svojej rýchlosti a účinnosti si Haldex rýchlo získal srdcia európskych výrobcov a postupne vytlačil tradičné stredové diferenciály z mnohých systémov pohonu AWD. Zaujímavosťou je, že v roku 2011 získala divíziu Haldex americká spoločnosť BorgWarner Inc., pod ktorej taktovkou sa táto technológia vyvíja dodnes.

Princíp činnosti spojky Haldex

Spojka Haldex je v podstate elektronicky riadený, viaclamelový trecí mechanizmus, ktorý funguje na princípe hydrauliky. A čo je jeho najväčšou finesou? Dokáže automaticky a neustále monitorovať situáciu na ceste, na základe čoho rozdelí krútiaci moment tak, aby sa vozidlo správalo presne tak, ako sa od neho očakáva.

A čo stojí za týmto "tancom"? Hlavnými partnermi sú:

• Sada trecích kotúčov: Tie sa starajú o prenos krútiaceho momentu cez priľnavosť lamiel. Hovorí sa im aj viaclamelová spojka.
• Hydraulické čerpadlo: Vytvára potrebný tlak na stlačenie spomínaných kotúčov.
• Solenoidový ventil: Reguluje prívod tlaku a zaisťuje plynulé a jemné zmeny krútiaceho momentu.
• Riadiaca jednotka: Je to mozog celého systému. Získava dáta zo senzorov ABS, ESP a ďalších systémov a na ich základe určuje, akú úroveň uzamknutia spojky treba použiť.

V praxi to vyzerá tak, že za normálnych podmienok sa krútiaci moment prenáša hlavne na predné kolesá. Keď ale systém zistí, že predné kolesá sa začínajú šmýkať, hydraulické čerpadlo začne pracovať, stlačí lamely spojky a presunie krútiaci moment na zadnú nápravu. V extrémnych prípadoch dokáže Haldex poslať dozadu až 100 % dostupného výkonu. Pozor, neznamená to, že na zadné kolesá vtedy putuje vyšší výkon, než na predné. Je to iba konštatovanie, že spojka má kapacitu preniesť všetku hnaciu silu na zadnú nápravu (keby boli predné kolesá na ľade a zadné na asfalte). Keď sa situácia upokojí a trakcia sa obnoví, spojka sa jemne "uvoľní" a vozidlo sa vráti do režimu pohonu predných kolies.

Vývoj technológie

Za svoju existenciu prešla spojka Haldex už šiestimi generáciami, z ktorých každá predstavovala vylepšenie. Od mechanického systému (Haldex 1, 1998 – 2002) až po súčasnú generáciu, kde sa systém prispôsobil a zefektívnil. V roku 2009 prišla so štvrtou generáciou veľká zmena: opustenie mechanického čerpadla a prechod na elektrické, čo umožnilo takmer okamžité pripojenie pohonu. Piata generácia (od 2012) zase priniesla optimalizáciu konštrukcie, ešte rýchlejšiu odozvu a nižšiu spotrebu. A aktuálna, šiesta generácia (od 2017), predstavuje doterajší vrchol – maximálnu účinnosť a precízne riadenie rozloženia krútiaceho momentu.

Prečo je dôležité používať kvalitný olej do spojky Haldex?

Ak si myslíte, že spojka Haldex je nezničiteľná, ste na omyle. Jej „srdcom a krvou” je správny olej. Tento zložitý mechanizmus si vyžaduje špeciálne mazivo s presnými parametrami viskozity, odolnosťou proti oxidácii a antifrikčnými vlastnosťami. Použitie nekvalitného alebo nevhodného oleja môže viesť k vážnym problémom, ako je zasekávanie trecích kotúčov, opotrebovanie dielov, oneskorené zapínanie spojky, alebo v najhoršom prípade až úplné zlyhanie systému. Aby ste predišlo týmto problémom, odporúča sa používať iba správne a kvalitné oleje, ktoré spĺňajú špecifikácie výrobcu.

Zdieľať:	Facebook Mail
Tagy:	technika haldex borgwarner 4x4 vw volkswagen