Svetová premiéra: TOTO je nový Volkswagen T-Roc!

Volkswagen T-Roc patril hneď po svojom uvedení medzi bestsellery značky. Niet divu. Odvážne, charizmaticky drzé autíčko si dovolilo prísť s niekoľkými novými dizajnovými nápadmi a dobrou technikou, a pritom malo správnu veľkosť a praktické vlastnosti, aby obslúžilo široké spektrum zákazníkov. Teraz prichádza nová generácia a opäť to bude riadna jazda! T-Roc sa totiž rozhodol úplne zbúrať triedne hranice!

T-Roc patrí medzi najúspešnejšie SUV značky Volkswagen – a teraz prichádza v úplne novej generácii. Od roku 2017 sa ho predalo viac ako dva milióny kusov a s aktuálnou modernizáciou mieri ešte vyššie. Druhá generácia ponúka viac priestoru, nové technológie, hybridné pohony a prémiový interiér, aký sme v žiadnom Volkswagene ešte nevideli!

Nový T-Roc je lepší v každej jednej oblasti. Či už ide o efektívnejšie pohonné jednotky, mimoriadne kvalitný interiér, prepracovaný infotainment, viac priestoru v kabíne, lepší podvozok a asistenčné systémy... Nový T-Roc je naozaj auto novej generácie a tretie SUV značky Volkswagen, ktoré je postavené na najnovšej platforme MQB evo. Práve tá umožňuje tomuto modelu prinášať do svojho segmentu prvky výbavy, ktoré sme doteraz videli iba vo väčších a výrazne drahších autách.

Väčší a (aero)dynamickejší!

Druhá generácia T-Rocu narástla o 122 mm na dĺžku (4 373 mm) a má aj o 28 mm dlhší rázvor (2 631 mm). Vďaka tomu pôsobí dospelejšie a ponúka viac miesta na zadných sedadlách aj v batožinovom priestore, ktorý má teraz objem 465 litrov (+20 litrov).

Dizajn sa výrazne zmenil, no zachoval si typické znaky modelu T-Roc. Výrazná „hokejka“ v línii strechy, robustné blatníky a maskulínne proporcie zostali, no pribudli svetelné pásy vpredu aj vzadu, nové IQ.LIGHT LED matrix svetlomety, osvetlené logá VW a ešte dynamickejší zadok so športovejšou siluetou.

Už v základnej výbave vám v noci na cestu svietia výkonnejšie LED svetlomety, než aké používal základný T-Roc doteraz. Výbavy Style a R-Line majú v základe ešte výkonnejšie LED Plus svetlomety, ktoré zahŕňajú aj dynamické smerovky a tenký LED pás naprieč prednou časťou auta s osvetleným logom uprostred. Zadné svetlá sú taktiež štandardne vybavené LED technológiou. Ak je auto vybavené svetlometmi LED Plus a vyššie, zadné svetlá obsahujú 3D svetelný podpis a taktiež aj svietiacu líniu prepájajúcu svetlomety. Zadné logo VW je tu podsvietené na červeno. Pri vrcholných svetlách IQ. Light s matrix technológiou sa môžete tešiť aj na pútavé animácie pri zamknutí/odomknutí auta.

Kolesá podrástli spolu s dizajnom a v najvyššej špecifikácii môže mať T-Roc až 20-palcové disky.

Zlepšila sa aj aerodynamika – súčiniteľ odporu vzduchu klesol na Cd = 0,29, čo je o 10 % lepšie než pri predchodcovi. K lepšiemu prúdeniu vzduchu prispieva napríklad predný splitter, zadný difúzor, tvarované spätné zrkadlá či zadný spojler.

Naživo musíme konštatovať, že zozadu je T-Roc nezameniteľný. Spredu je však verzia R-Line viac R-Line než T-Roc. Bez športového nárazníka vyzerá T-Roc originálnejšie, to je ale subjektívny názor autora článku. Spravte si názor sami, dole je obrázok modelu T-Roc bez R-Line nárazníka:

Interiér na úrovni vyššej triedy

Kvalita spracovania a použitých materiálov posúva T-Roc o triedu vyššie. Palubná doska je potiahnutá novým textilom a doplnená perforovanou koženkou s ambientným podsvietením. Volkswagen prvýkrát ponúka v tomto segmente voliteľný head-up displej premietaný na čelné sklo, ktorý zobrazuje dôležité informácie v zornom poli vodiča, virtuálne do vzdialenosti 2,1 metra pred ním. Nový je aj 10-palcový digitálny kokpit Digital Cockpit Pro aj moderné infotainment systémy s uhlopriečkou až do 12,9". Ponúkajú prepracovanú logiku ovládania, aby ste mali viac funkcií na dosah na menej dotykov.

Zaujímavosťou je dotykové ovládanie jazdných režimov, hlasitosti a atmosféry v kabíne cez podsvietený ovládač s možnosťou prepínania medzi režimami Lounge, Energetic, Joy, Minimal a Me. Pribudli aj chladiace štrbiny pre bezdrôtové nabíjanie telefónu – s malým „easter eggom“ v podobe plávajúcich ikoniek.

V štýle väčších modelov ponúka T-Roc aj masážne ergoActive sedadlá s 14-smerným elektrickým nastavením, rozšírené lakťové opierky, veľké odkladacie priestory a vkusné detaily – od lesklých lemov až po ikonky na držiakoch nápojov.

Zaujímavá informácia: až 20 percent plastov je vyrobených z recyklovaných materiálov. Ak to vyjadríme hmotnosťou, ide až o 40 kg plastov! Modelu T-Roc v tomto patrí prvenstvo v značke.

Hybridné pohony v štandarde

V Európe je T-Roc dostupný výhradne s elektrifikovanými pohonnými jednotkami. Na začiatku predaja ponúkne dve verzie mild-hybridného preplňovaného štvorvalca 1.5 eTSI, vybaveného VTG turbínou, s výkonom 85 kW (116 k) a 110 kW (150 k), vždy s 7-stupňovou automatickou prevodovkou DSG a s pohonom predných kolies. Oba motory pracujú so 48 V technológiou, rekuperáciou energie, funkciou plachtenia a systémom ACTplus, ktorý dočasne deaktivuje 2 valce na zníženie spotreby tak, že to zákazník vôbec nepostrehne.

Neskôr pribudnú ďalšie plne hybridné verzie a takisto aj varianty s pohonom všetkých kolies 4MOTION, ktoré budú kombinované s výkonným 2.0 TSI motorom. Pozor, novinka! Aj tento dostane prvýkrát mild-hybridnú technológiu.

Neskôr konečne pribudne aj nový, očakávaný Full hybrid s výkonom 100 alebo 125 kW a systémovým krútiacim momentom až 306 Nm. Základom bude motor 1.5 TSI evo2, avšak podrobnejšie informácie zatiaľ nemáme. Inžinieri nám však sľubovali, že táto pohonná jednotka dosiahne ozaj zázračné hodnoty spotreby.

Asistenčné systémy z vyšších segmentov

Vďaka platforme MQB evo si nový T-Roc osvojil viaceré technológie z väčších modelov. Ide napríklad o vylepšený systém Travel Assist s podporou automatických zmien jazdného pruhu na diaľnici, prediktívnym prispôsobením rýchlosti pred zákrutami, kruhovými objazdmi či križovatkami.

Park Assist Pro zvládne automatické parkovanie podľa zapamätaného parkovacieho manévra až na vzdialenosť 50 metrov a umožňuje ovládanie cez smartfón. Nechýba systém upozornenia na otvorenie dverí pri približujúcom sa aute alebo cyklistovi zozadu, známy z modelu ID.7.

Medzi štandardné systémy patria: Lane Assist, Front Assist, Side Assist s Rear Traffic Alert, Driver Alert System či rozpoznávanie dopravných značiek.

Nový Volkswagen T-Roc spája dynamiku, technológie a kvalitu v kompaktnom SUV, ktoré sa v mnohých smeroch približuje vyššej triede. Hybridné motory, digitálny kokpit, prémiový interiér a asistenčné systémy ako z veľkých modelov robia z T-Rocu jedno z najvyspelejších SUV vo svojej triede. Tešíte sa naňho? Koncom jesene si už sadneme za jeho volant a prinesieme ďalšie informácie!

Načítať viac