Tento detail rozhoduje o tom, ako dlho vám vydržia pneumatiky

Tlak v pneumatikách – zanedbateľná drobnosť alebo zásadný faktor bezpečnosti a úspory? Ak si myslíte, že mierne podhustené pneumatiky nie sú žiadna tragédia, máme pre vás zlé správy. Tento „detail“ môže spôsobiť nielen zbytočné výdavky za palivo, ale aj znížiť bezpečnosť jazdy.

Podhustené pneumatiky

Mnoho vodičov si neuvedomuje, že nesprávny tlak v pneumatikách ovplyvňuje nielen ich životnosť, ale aj spotrebu paliva. Ak sú pneumatiky podhustené, vzniká väčší valivý odpor, čo znamená, že auto musí vynaložiť viac energie na pohyb vpred. Výsledok? Vyššia spotreba paliva a častejšie návštevy čerpacích staníc.

A to nie je všetko. Podhustené pneumatiky sa prehrievajú, čo vedie k rýchlejšiemu opotrebovaniu behúňa. Ak by mali vydržať približne 40 000 kilometrov, pri nedostatočnom tlaku môžete rátať so životnosťou len 32 000 kilometrov. To znamená, že namiesto výmeny pneumatík raz za štyri roky to môže byť už po troch rokoch. A to sú výdavky, ktorým sa dá ľahko predísť.

Navyše, prehrievanie môže zvýšiť riziko prasknutia pneumatiky. Predstavte si jazdu po diaľnici, keď zrazu jedno z kolies nevydrží tlak a exploduje. Nielenže to môže viesť k nebezpečnej situácii, ale aj k drahej oprave.

Prehustené pneumatiky

Ak si myslíte, že riešením je radšej „pre istotu“ pneumatiky prehustiť, ste na omyle. Prehustené pneumatiky majú tvrdšie bočnice a zníženú kontaktnú plochu s vozovkou, čo môže ovplyvniť priľnavosť a stabilitu vozidla. Okrem toho sa pneumatiky rýchlejšie opotrebúvajú, najmä v strede behúňa, čo môže viesť k nižšiemu kilometrovému nájazdu.

Aby toho nebolo málo, nadmerne nafúknuté pneumatiky znižujú komfort jazdy – auto sa stáva tvrdším, každú nerovnosť pocítite intenzívnejšie a riadenie môže byť menej precízne.

Ako rozpoznať, že niečo nie je v poriadku?

Našťastie existuje niekoľko varovných signálov, ktoré vám napovedia, že tlak v pneumatikách nie je optimálny:

• Systém TPMS (monitorovanie tlaku v pneumatikách) hlási problém – Ak sa na palubnej doske rozsvieti kontrolka, je čas zobrať do ruky tlakomer
• Častejšie tankovanie – Ak máte pocit, že ste si pred mesiacom natankovali viac kilometrov za menej peňazí, môže to byť dôsledok podhustených pneumatík
• Nezvyčajné zvuky počas jazdy – Ak počujete zvláštny zvuk, ktorý sa ozýva pri každom otočení kolesa, môže to znamenať, že jedna z pneumatík je podhustená alebo dokonca prázdna.
• Horšia ovládateľnosť auta – Ak auto horšie zatáča alebo reaguje pomalšie, problém môže byť v nesprávne nahustených pneumatikách
• Dlhšia brzdná dráha – Pneumatiky s nesprávnym tlakom nemajú optimálnu priľnavosť, čo znamená, že auto potrebuje viac času na zastavenie

Ako správne nastaviť tlak?

Volkswagen má presne určené, aký tlak by mali mať pneumatiky pre daný model. V niektorých prípadoch odporúča zvýšiť tlak pri plne obsadenom vozidle a naloženom kufri, aby sa zabránilo nadmernému opotrebovaniu a zvýšila sa stabilita.

Najjednoduchší spôsob, ako si byť istý správnym tlakom, je pravidelná kontrola – ideálne raz za mesiac. Stačí vám jednoduchý tlakomer alebo návšteva čerpacej stanice, kde si môžete tlak skontrolovať a upraviť podľa odporúčaní v príručke.

Zdieľať:	Facebook Mail
Tagy:	údržba tlak v pneumatikách volkswagen vw životnosť pneu spotreba