16.10.2026
Malé GTI vždy sľubovalo veľa zábavy bez toho, aby sa muselo vzdať každodenného života. Elektrické ID. Polo GTI túto myšlienku posúva ďalej: k výkonu 166 kW (226 koní) pridáva prekvapivo veľký kufor a techniku, ktorú vodič ocení aj mimo rovinky.
Predpredaj odštartoval v Nemecku
Volkswagen 7. októbra 2026 oznámil spustenie nemeckého predpredaja prvého čisto elektrického GTI. Tamojšia cena sa začína na 39 995 eurách. Pre slovenského záujemcu je to zatiaľ orientačná informácia zo zahraničia: oznámená suma aj opísaná sériová výbava sa vzťahujú na nemecký trh. Slovenskú cenu z tejto správy preto nemožno odvodzovať a konkrétnu domácu ponuku treba overiť u predajcu.
O charaktere rozhoduje viac než 226 koní
Výkon prenášajú na cestu predné kolesá. Elektromotor má krútiaci moment 290 Nm, zrýchlenie z nuly na 100 km/h trvá podľa výrobcu 6,8 sekundy a maximálna rýchlosť dosahuje 190 km/h. Pri šprinte záleží aj na dostupnom výkone a vhodnej teplote a nabití batérie. Väčší význam pri jazde po obľúbenej okreske však môže mať elektronicky riadený samosvorný diferenciál prednej nápravy, ktorý cielene rozdeľuje hnaciu silu medzi predné kolesá.
V nemeckej sériovej výbave sa k nemu pridáva progresívne riadenie a adaptívny športový podvozok DCC. Samostatný jazdný profil GTI upraví reakcie pohonu, riadenia aj tlmičov; spolu s nimi sa zmení grafika prístrojov a aktivuje osobitný zvukový prejav. Červená linka, voštinové prvky, športové sedadlá s károvaným vzorom a 19-palcové kolesá pritom pripomínajú, do ktorej rodiny auto patrí.
Batéria 52 kWh a nabíjanie približne za 24 minút
Využiteľná kapacita batérie je 52 kWh a dojazd dosahuje až 431 kilometrov podľa WLTP. Takéto číslo slúži na porovnanie áut v štandardizovanom meraní. V reálnej premávke ho ovplyvní rýchlosť, počasie, kúrenie aj zaťaženie. Palubná navigácia má elektrický plánovač trasy, ktorý zahrnie potrebné nabíjacie zastávky, aby vodič nemusel cestu skladať iba podľa papierového dojazdu.
Pri DC nabíjaní Volkswagen uvádza výkon až 105 kW a doplnenie z 10 na 80 percent približne za 24 minút za zodpovedajúcich podmienok. Samotné maximum pritom nevypovedá o celej zastávke: rozhoduje aj priebeh nabíjacej krivky. Pri výbere športového elektromobilu tak má zmysel pozrieť sa popri zrýchlení aj na čas, ktorý strávi pri stojane.
Kufor, ktorý prekvapí aj majiteľa benzínového Pola
ID. Polo GTI ponúka batožinový priestor s objemom 441 litrov, kým výrobca pri porovnávanom Pole GTI so spaľovacím motorom uvádza 351 litrov. Po sklopení zadných operadiel je k dispozícii až 1 240 litrov. Praktickou možnosťou je aj odnímateľné ťažné zariadenie so zvislým zaťažením 75 kg pre nosič bicyklov. Pre niekoho, kto chce jedno auto na bežný týždeň aj víkendový výlet, môžu byť tieto detaily rovnako podstatné ako výkon. O samotnom modeli sme písali aj pri jeho svetovej premiére.
Zdroj: Volkswagen Newsroom, 7. 10. 2026. Fotografie: Volkswagen AG, oficiálne redakčné zábery ID. Polo GTI. Údaje o dojazde sú podľa WLTP; ceny a špecifikácia výbavy v zdrojovej správe sa týkajú Nemecka.