Volkswagen Golf R 20 Years. Tak sa volá najvýkonnejší sériový Golf. Ale vyzerá to tak, že výkon je tu iba druhoradý. Treba sa pozrieť hlbšie...

Všetko sa to začalo, keď sa pod kapotu VW Golf 4. generácie nejakým zázrakom dostal netradičný 3,2-litrový šesťvalec. Oficiálne mal síce konštrukciu do V, ale bolo také úzke, že mu stačila jediná hlava valcov. Inak by sa pod kapotu kompaktného hatchbacku taký veľký motor sotva zmestil. Golf s týmto motorom dostal aj adekvátne upravený podvozok a brzdy, pohon 4Motion a aj bodykit, aby bolo jasné, s kým máte tú česť.

Vznikol prvý R-kový Golf – konkrétne Golf R32. Mal výkon 177 kW (241 koní) a krútiaci moment 320 Nm. Na stovku mu to trvalo 6,6 sekundy.

20 rokov pokroku

Za tých 20 rokov sa však veci posunuli. Objem klesol takmer o polovicu, ubudli dva valce, no pribudlo jedno poriadne turbo a hlavne veľa, veľa skúseností nadobudnutých aj v motoristickom športe.

Vyvrcholením je táto špeciálna edícia, ktorá dosahuje z dvojlitrového preplňovaného zážihového motora výkon až 245 kW (333 k). Zrýchlenie na 100 km/h? Iba 4,6 sekundy!

Oproti klasickému Golfu R, ktorý má výkon 235 kW a na stovku šprintuje za 4,7 sekundy sa to môže zdať ako malý krôčik. Lenže tento Golf nie je iba o 13 konských silách navyše.

Je o intenzívnejšom zážitku z jazdy. Už len pri naštartovaní motora sa nová mapa postará o to, aby otáčky na moment vyleteli až na 2 500, a motor sa prebudí k životu s riadnou zvukovou kulisou.  

Emócie budú pokračovať pri každom preradení sedemstupňovej dvojspojkovej prevodovky v jednom z ostrejších režimov. Prevodovka radí razantnejšie a pekne vás kopne do chrbta.

Nová mapa turba

Taktiež odhalíte lepšie reakcie na plyn. To má na svedomí nové mapovanie turba, ktoré roztočí turbínu naplno aj pri čiastočnom zošliapnutí plynu, pričom následnej pri požiadavke plného výkonu sa len uzavrie obtokový ventil a vy máte okamžite k dispozícii plný výkon.

Po uvoľnení plynového pedála zas zostáva dlhšie otvorená škrtiaca klapka, opäť aby bolo turbo čo najdlhšie v otáčkach. Minimalizuje sa tak turbodiera.

Golf R 20 Years rozpoznáte podľa početných znakov „20“ a/alebo „R“ na karosérii. 19-palcové disky Estoril sú v základe modré spolu s krytmi spätných zrkadiel. Ak si však zvolíte modrú farbu karosérie, disky aj zrkadielka budú čierne. V interiéri je novinkou použitie skutočného karbónu na dekoroch dverí a palubnej dosky.

Štandardnou výbavou je tu balík R Performance Package, ktorý pridáva režimy Drift a Special s nastavením podvozka špeciálne pre jazdu na okruhu Nürburgring, ktoré však funguje vynikajúco aj na našich rozbitých okreskách. Hádajte, odkiaľ to vieme :)

Ak máte o tento špeciálny Golf záujem, poponáhľajte sa. Vyrábať sa bude iba približne rok, takže celkový počet vyrobených kusov nebude veľký!

Načítať viac